ניהול סיכוני הקבלן - הרכבת הקלה בירושלים

בתאריך 17 בנובמבר 2014 הרצה מנכ"ל החברה , אינג' משה בנג'ו, בכנס התאחדות בוני הארץ.

אגף תשתיות ובניה חוזית קיים ב-17 בנובמבר 2014 יום עיון בנושא: ניהול סיכונים בענף התשתיות והבניה החוזית ונושא ההרצאה היה : ניהול סיכוני הקבלן בפרויקט הרכבת הקלה בירושלים.

סגן נשיא ההתאחדות ומנהל אגף בניה חוזית, אשר גרין, אמר בפתיחה יום העיון: "הרשויות והגורמים הממשלתיים מחמירים בתנאי המכרזים, מה שמחייב אותנו הקבלנים לדעת את כל חוקי המשחק העכשוויים. הרגולטור ומזמיני העבודה הציבורית, "ממציאים את הגלגל מחדש" שוב ושוב. מה שנכתב במכרז בתחילת דרכו, מתגלה בסופו דבר כאוסף תנאים מקפחים עם סיכונים שהקבלן נדרש לקחת על עצמו ותנאי תשלום בסגנון – "שוטף פלוס כמה שמתחשק". אי אחדות במכרזים, היעדר תחרות, תנאי סף בלתי הגיוניים, מחסור בחומרי גלם, היעדר תכנון, לצד מדיניות אינטרסנטית שלא רואה את טובת הציבור, המתנהגת כגורם עסקי המנסה לכסות את עצמו משפטית, יצר מצב בו קבלנים עובדים, מבצעים עבודות ולא מקבלים תשלום. מוסר תשלומים לקוי גורם למצוקת אשראי חמור בענף.

במהלך יום העיון, הרצה עו"ד גל הררי בפני המשתתפים אודות סוגית עמידה בתנאי סף במכרז והדגיש: המהנדס משה בנג'ו, הזהיר את הקהל במסגרת הרצאתו על לקחי מרכז הרכבת הקלה בירושלים כי כללי המשחק השתנו. עו"ד ירון ברלינר הרצה על סוגית ניהול הסיכונים במכרזי ביצוע. מנכ"ל חברת לנגת פיתוח וסגן נשיא התאחדות בוני הארץ לשעבר, המהנדס דוד גת הדגיש את חשיבות מנגנון ההתחשבנות מול מזמין העבודה אורי גבעולי, מנכ"ל משותף בחברת "אשר גרין מבנים" סקר כשלים וסוגיות במימון פרויקטי. גדעון שפיגל, עו"ד ומהנדס המתמחה בניהול סכסוכים בענף סיפר על גורמי ההצלחה שנדרשים בכל פרויקט - שיתופי פעולה, אמון ואתיקה. את יום העיון, חתם מנהל "מנהלת קבלן מוכר" בחברת מרטנס הופמן, אלכס גמרניק, שהציג את החשיבות, של קריאת המדריך שפרסמה המנהלת טרם הגשת הבקשה לקבלת אישור קבלן מוכר.